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        不管是英飞凌给南山断供芯片，还是传闻博世和南山在抢订单。

        这都算是2004年春季之后最受汽车行业关注的一个新闻。

        不过，不同的人对这个新闻，显然是有不同的反应。

        “朱总，博世华夏这一次还是很有诚意的，居然愿意考虑跟我们组建合资公司，生产汽车起动机、发电机、电子驱动产品等汽车零部件。”

        “这算是非常大的一个突破了。”

        “到现在为止，博世在东北地区还没有一家工厂呢。”

        春城汽车集团，研究院院长常磊很想说服朱正峰同意博世的条件。

        最近几周，由于感受到了南山集团的压力，博世华夏的人除了使出各种各样的招数对付南山之外，也开始主动的出击，频繁的拜访各个主机厂。

        除了各个合资公司，魔都汽车集团、春城汽车集团、西风汽车集团和帝都汽车集团等龙头车企，自然也是他们重点攻坚的对象。

        到目前为止，博世跟魔都汽车集团的关系是最紧密的，但是春城汽车集团的地位显然是高于魔都汽车集团的。

        所以对方就算是今年博世重点攻关的对象，为此不惜拿出一些关键的零部件技术出来，跟春城汽车集团组建合资工厂，生产相关的零件，来供应给春城大众等春城汽车集团旗下的关联企业。

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