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第263章 3.0T双涡轮增压发动机的困境和造车话题再起 (10 / 12)

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        “这个担心是很有必要的,但是其实情况远远没有那么严重。”

        “首先,我们的发动机和变速箱现在国内根本就找不到其他的替代品,他们除非选择质量更差,成本还更贵的产品,要不然短时间内还是要继续从我们这里购买。”

        “再有就是ESP等各种零件,这些零件的垄断性是很强的。”

        “各个车企要么就选择博世、大陆、电装这些国际零部件巨头,要么就从我们这边购买。”

        “不说我们的零件技术比人家还要好一些,单单成本方面的差异就可以让许多自主品牌继续选择跟我们合作。”

        “再说了,比亚迪、吉利这些自主品牌车企生产的车型,几乎都是15万以内,甚至是10万以内的产品。”

        “利润率非常低不说,竞争还比较激烈,基本上都是靠价格取胜。”

        “我们完全可以错开这部分的市场,直接跟合资车企,甚至是跟进口车型去竞争。”

        “特别是刚刚程总提到的3.0T双涡轮增压发动机加上8AT自动变速箱的搭配,完全可以跟进口的宝马5系甚至宝马7系的动力竞争,到时候人家卖100万,我们卖50万。”

        “凭借着曹总您在造型方面的天才表现,肯定不用担心没有人会购买。”

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