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        不管有多少人关心南山的造车项目，也不管其他人是支持还是反对，南山内部新车型项目启动会，是正常的召开了。

        这么一来，造车这个事情，就算是正式的立项了。

        曹阳也是准备把接下来一段时间内的工作重心放在造车项目上面。

        毕竟只有把早期的车型规划做好了，把车型定位搞清楚了，把外观、配置确定下来了，许多具体的工作才比较方便展开。

        如今已经是2004年6月底了，如果南山的新车想要在2005年年底面世的话，日程就非常赶了。

        正常来说，国际汽车巨头研究一款新车型，都是需要三五年的开发周期。

        国内的自主品牌由于动力总成往往都是外购或者现成的，车型外观等设计又是“借鉴”其他畅销车型的。

        所以开发周期往往都在两年以内。

        南山作为一个新入局者，自然不能把开发周期拉的太长，要不然风险和压力就会变大很多。

        好在动力总成方面，已经有比较深厚的积累，赶上明年量产肯定是没有问题了。

        最核心的问题能够搞定，剩下的事情压力就小了很多。

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