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        “如今F6是彻底的火起来了，到时候我们的轿车要是也能月销过万，完全可以作为一个独立的品牌拿出来发展。”

        “这样就能尽可能的摆脱之前的车型对它的影响。”

        对于国内的许多车企来说，早期定位很低，后面要往上走就很困难。

        换品牌是其中一个发展思路。

        虽然吉利汽车的造车历史不算特别的长，但是内部已经在开始考虑这个问题了。

        作为研究院院长的高松林，现在就已经开始提出这个方案了。

        “你说我们的轿车要是推出来了，跟比亚迪形成了很大的竞争关系，到时候比亚迪会不会给南山施压，让他们优先给比亚迪供应动力总成？”

        李苏看问题看的是很长远的，也是很有想法的。

        虽然大家都是做生意，但是吉利跟南山的关系，显然是没有比亚迪和南山的关系那么好。

        毕竟，南山和比亚迪都是在珠三角，大家的联系要密切很多。

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