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        不管最终能不能提案成功，只要魔都大众的采购部跟研发人员推进一下这个项目，博世肯定就会受到相关的风声，感受到压力。

        那么不管是在降价还是其他的商务事情方面，配合度都会有所提高。

        “曹总，南山生产的1.5T涡轮增压发动机很优秀，上面大量的零件都是你们自己的工厂生产的，所以你说贵司可以生产ECU，我是相信的。”

        “但是你也知道，ECU这个零件不简单，看起来只是一个不起眼的小总成，但是里面包含了CPU，扩展内存，扩展IO口，/LIN总线收发控制器，A/D和D/A转换口，还需要考虑PWM脉宽调制，PID控制，电压控制，看门狗，散热片，和其他一些电子元器件的配合。”

        “它的软件设计也是非常的复杂，需要考虑计算、控制、检测和诊断、管理、监控等各方面的功能，跟TCU、ESP、ABS等其他模块都有信号交换。”

        “要把ECU切换成南山生产，这个难度可就比发电机和起动机不知道要高了多少倍了。”

        李剑锋虽然很想推动这个项目，但也是要搞清楚情况，让南山也意识到这个事情的难度。

        要不然到时候项目推得很辛苦，最终没有成功的话，南山一点都不记得他的好，那就亏大了。

        “李经理，您说的非常专业，非常有道理。”

        “ECU作为发动机上最重要的零件，甚至是整车上最核心的零件，技术含量自然是非常高的。”

        “不过ECU的结构，其实都是大同小异，无非就是软件的控制逻辑不一样，有些电路板的设计不一样，修改起来也没有那么的复杂。”

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