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        “全世界的ECU等控制类零件，主要就是在我们和电装、德尔福等几家厂家手中，我相信谁都是不想要看到南山这个搅局者出现的。”

        “我们确实是需要想一个办法，看看怎么抓住南山的软肋，让他们老老实实的做好现在的那些零件就行了。”

        “甚至他们的发动机，我们最好也好想办法让它们出点问题，要不然国内自主品牌车企都在用他们的发动机，变相的相当于他们的ECU等零件大量的进入到了市场。”

        李嘉现在对南山的重视程度，显然是已经提升到了一个比较高的级别。

        近乎垄断了将近十年的市场，终于要迎来竞争和挑战了。

        这个时候，正是展现他这个销售总监的能力的时候了。

        ……

        博世的业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、工业技术、能源和建筑技术等。

        南山想要成为全球最大的汽车零部件企业，就不可能不跟博世产生竞争。

        如今博世已经主动的对南山出手了，南山也开始还击了。

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