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        长石诚思对自家公司的产品，显然还是非常有信心的。

        不过，渡边补充了一句话，他的信心立马就少了很多。

        “从网络上的一些报道来看，长城汽车的H6的A柱、B柱、门槛加强件和前纵梁上的部分构成件使用了热冲压成型零件。”

        “这种冲压零件的抗拉强度可以达到1500MPA，比我们现在使用的440MPA的材料要高很多。”

        虽然长石不是搞车身设计出身，但是之前也曾经在本田汽车的研发部门待过好几年，负责底盘零件的开发。

        对于渡边解释的内容，他自然能够明白背后蕴含的意思。

        本田的CRV，没有任何一个零件的强度可以达到1500MPA啊。

        “我们的先进车身技术，充分的体现了车身该强的地方强，该软的地方软的特点。”

        “并不是所有的地方都直接使用高强度钢板就能让车身的强度变得最好。”

        “这方面的观点，你要跟合作的媒体沟通一下，让他们帮忙好好的沟通一把。”

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