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        互联网上的那些内容，他自然也是有去看的。

        “确实是啊。”

        “刚开始的时候我还觉得热冲压成型零件太贵了。”

        “本特勒反馈的消息，一条产线的投资就要一个多亿人民币。”

        “同样一个B柱，普通冷冲压的成本可能就一百多块钱，但是变成热冲压成型却是要去到三百块了。”

        “当时我还犹豫着是不是要劝说总部的设计者放弃在华夏使用热冲压成型技术呢。”

        “好在最终这个提案没有被采纳。”

        卜德凡也是有点小庆幸。

        虽然魔都大众现在的量产车型也都没有热冲压成型零件，但是明年开始就有了。

        甚至新一代的帕萨特，全车使用的热冲压成型零件数量，跟长城的H6相比还要多几个。

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