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        汽车之家以及各个门户网站上面发表的长城H6和本田CRV的碰撞测试相关文章，他们都已经看到了。

        甚至现在还专门安排了几个人在各个门户网站和论坛上面盯着，看看有没有更加火热的话题冒出来。

        “刘部，这个问题我也专门打电话给栃木研究所负责CRV车身设计的项目负责人打过电话了。”

        “单纯的从长城汽车已经公布的那些零件的材料强度方面来对比的话，我们的CRV肯定是不如人家的。”

        “毕竟热冲压成型零部件，现在也只是欧洲少数高端豪华车型在使用。”

        “这种技术的零件在车身轻量化和强度提升方面，是有着独到优势的。”

        “不过因为技术不是很成熟，还没有真正的大规模流行开来。”

        荒川一郎的话，让刘文胜的心一下就跌到了低谷。

        虽然他相信本田肯定可以找到各种理由来说明CRV的安全性能没有问题。

        但是长城汽车只要抓住热冲压成型零件的强度高这一点去宣传，他们就会很被动。

        毕竟，热冲压成型零件的性能就摆在那边，那是谁都不敢去否认的。

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