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        毕竟长安汽车现在的销量虽然还可以，但几乎都是微车。

        这种情况下，他们要发展轿车和SUV，跟南山集团的交集可就多了。

        发动机是不是可以卖？

        变速箱是不是可以卖？

        微车上完全不用的ESP，是不是也可以卖？

        反正南山集团没有打算去做十几万上下这个级别的汽车，那么扶持一些愿意大量采用南山集团的零部件的主机厂，就是很有意义的事情。

        “现在的乘用车市场，不管是华夏还是全球，大部分都还是轿车为主。”

        “甚至在华夏许多地方，觉得有头有屁股的轿车，才是真正的汽车。”

        “不过我觉得这个风向其实在变化。”

        类似的话，曹阳之前跟长城汽车等车企的人也都说过了。

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