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        汽车上的零件不是强度越高越好，也不是越软越好。

        而是需要硬的地方要设计的硬一些，需要软的地方设计的软一些。

        与此同时，她换了一个角度，从防腐蚀的角度去考虑铝件和钢件的优缺点，让谁都没有办法反驳。

        “曾部长说的有一定道理，后续可以试着朝着这个方向去尝试一下。”

        “不过，一台车上有铝件，有钢铁件，这铝和钢的焊接，可是一个世界级的难题。”

        曹阳可不是那种不懂技术的人。

        焊接技术看起来好像很简单，外面的建筑工地上随处都可以看到各种焊接场面。

        甚至路边给人装不锈钢防盗网的个体户，都能把焊接玩的很花。

        但是涉及到铝和钢板的焊接，在需要保证强度的前提下，绝对是一个到现在为止各个汽车公司都没有掌握的技术。

        至少现在这方面的技术是非常不成熟的。

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