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这个时候,继续放在一起就有点不合适了。
现在各个模块的业务也算是发展起来了,哪怕是比较薄弱的南山机器人,也算是走上正轨了。
那么各个分公司自己去负责各自的研发,效率就更高了。
“然后就是南山汽车零部件那边,我觉得是不是可以进一步的在内部划分一下事业部。”
“比如分成电子事业部、底盘事业部和动力总成事业部,各个事业部去具体负责自己的一些业务。”
“要不然现在这个样子,会让客户觉得我们的管理有点混乱。”
饶永祥很是大胆的又提出了一个方案。
南山集团现在除了生产发动机和变速箱以及上面的零部件之外,还有大量的其他零件。
特别是伴随着自主品牌车型越来越多的搭载南山集团的零件,相关的业务发展也很快。
像是空调压缩机和空调系统,现在已经占据了自主品牌车型一半多份额了。
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