《关闭小说畅读模式体验更好》

        “能够用上8AT的肯定都是豪华车型，对于价格的承受能力也要高很多。”

        “虽然我们8AT的实际生产成本只是比6AT高了五成，但是我觉得售价高个一倍都是没有问题的。”

        “甚至在量产初期，可以直接按照6AT售价的三五倍来先卖一段时间，快速的收回我们的各项研发、产线投资。”

        “后面等到爱信和采埃孚的8AT推出来之后，我们就迅速的展开降价，让奔驰、宝马等主机厂好好的纠结一番。”

        纪华虽然是高技术的人，但也不是一点商业头脑都没有。

        现在的8AT，完全就是独家生意。

        不好好的挣一两年钱，等什么时候呢？

        再说了，这种套路本来就是欧美企业最喜欢用的。

        自己先研发一款新技术产品出来，然后卖个天价，快速的把投资都给收回来。

        然后等到其他厂家的类似产品出来之后，立马就降价。

        内容未完，下一页继续阅读