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        南山变速箱的优势，很可能在等待之中就给消耗掉了。

        这自然不是曹阳希望看到的局面。

        所以在最开始研发的时候，就已经考虑到了量产切换需要面对的问题。

        比如安装尺寸之类的，如果要大改的话，那就需要耗费很多时间了。

        如果只是简单的替换，那就会容易很多。

        “到时候我们直接给他们提供一揽子的解决方案，帮助他们实现量产中切换。”

        “我觉得那么多车企，总有一两家会感兴趣的。”

        “只要有人开了个头，其他家肯定就能感受到压力。”

        “到时候不需要我们去催，他们都会比我们更加积极。”

        说到这里，纪华对8AT的前景更加有信心了。

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