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“我们不能把自己的招牌给砸了。”
魏德金想都没有想就拒绝了赖平的提议。
“你说的没错,加长版的操纵性肯定是下降的,但是只有专业的驾驶员才能清晰的感受到这个变化。”
“对于大部分的消费者来说,他们是不觉得加长版的驾驶性能有什么下降的。”
“华夏那边懂车的消费者就更少了。”
“所以我觉得可以考虑正对性的在华夏推出一部分的加长版车型。”
“比如我们现在卖的不错的SUV卡宴,就可以考虑推出加长版。”
在外观设计上,赖平自然是保时捷汽车的权威。
但是在一些车型的尺寸参数设置上面,却不是他这个设计师说了算。
很显然,魏德金这个CEO在这方面的话语权要比赖平高很多。
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