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        “或者是放到东南亚去生产也可以，要不然成本是不可能完全下降到南山变速箱类似的水平的。”

        奥村对东瀛国内的人工成本有着清晰的认知。

        不管是工人的工资，还是水电煤气和土地的价值，都没有办法跟华夏比。

        这种情况下就注定了爱信变速箱的生产成本是比南山变速箱要高的。

        将主要的生产地点放在海外，就是没有办法的选择了。

        无形之中，曹阳也算是为华夏变速箱产业的发展做了一种另类的贡献。

        毕竟爱信要是在华夏投产8AT，不可避免的会招募一些相关的人员去从事这方面的工作。

        哪怕是很多技术参数不公布，终归也是可以让本地的技术人员学习到一点东西的。

        ……

        当爱信精机的人在拆解着紫微星上的8AT的时候，保时捷的工程师们却是在开着紫微星展开各种测试。

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