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第338章 闭环生态圈,让老郭去当奔驰宝马的经销商? (20 / 22)

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        “但是本土的三大车企,市场份额却是了两三个点,东瀛和高丽车企的市场份额,整体上升了七八个点。”

        “此消彼长之下,美利坚本土车企的市场份额已经降低到了历史低点56.9%。”

        “而丰田、本田等东瀛车企和高丽车企的市场份额却是上升到了历史最高的36.5%。”

        “相当于有六百多万辆的汽车被这些车企蚕食了,通用和福特自然对东瀛车企和高丽车企恨得牙痒痒。”

        “特别是丰田、本田和日产,他们三家在美利坚市场增长的最快。”

        “我们要是能给找到一个办法同时对付这些东瀛车企的话,确实是可以引起通用和福特的重视。”

        曹阳一边分析,脑中一边快速的思索着用什么办法去搞东瀛车企一把。

        这种损人利己的事情,他还是很愿意去做的。

        汽车行业发展历史过程中,几乎每年都会有一些大事发生。

        其中跟品质不良等有关的召回或者造假的事情,更是层出不穷。

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