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        戴汉彪显然不认为半年之内南山集团在高铁轴承方面能够有什么显著的成绩出来。

        这种零件，注定就是需要几年时间，甚至更长的时间才能取得突破。

        “南车这些年应该也是积累了不少高铁轴承相关的经验，借着这个机会，我们正好让他们把过往的相关信息全部都跟我们共享。”

        “然后南山特殊钢那边尽快的冶炼一批轴承钢出来，你安排人去开始准备试制高铁轴承，看看差距到底在哪里，到底有多大。”

        本来曹阳还想着是不是让戴汉彪他们带着轴承团队，按部就班的花费一两年时间去把高铁轴承给研发出来。

        自己只是适当的在背后推动一把。

        现在舍弗勒和斯凯孚他们的吃相那么难看，就不要怪曹阳放大招了。

        不就是轴承钢吗？

        配方有了，工艺参数有了，要想冶炼合格的轴承钢出来，难度一下就下降了无数个等级。

        许多事情，怕就怕在你连门都摸不到。

        想要用力都不知道朝着哪个方向去出力。

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