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        “以后他们再有新项目的询价，我们不用为了拿单而特意的报低价。”

        “跟对方打听一下本特勒的成本，到时候我们只要适当的比本特勒的成本低一点点就行了。”

        “能够拿到单就最好，拿不到就算了。”

        郭书银可是很清楚大众汽车跟南山集团之间的冲突。

        这种情况下，他虽然不会直接不做大众汽车的生意，但是提供低价零件的想法，肯定是没有的。

        反正他们的零部件的质量不会比本特勒的差，他也有这个底气从其他客户那边获得更多的订单。

        整个国内，现在能够量产供应热冲压成型零件的只有本特勒和羊城富强厂。

        其他有实力生产的厂家，要么还在观摩，要么只是守着自己的一亩三分地。

        像是春城四环厂和春城冲压厂，基本上就是依靠着春城汽车集团吃饭。

        他们从南山集团引进的热冲压成型生产线和模具，目前都是为集团客户服务的。

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