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        “新干线的车厢一般有16节，而这16节车厢共需要2万枚螺丝来衔接，作为高速列车，新干线的平均时速能够达到250公里，在高速行驶的过程中，螺丝难免发生松动。”

        “一旦螺丝松动，后果不堪设想，最严重的时候甚至会直接危及乘客生命。因此，新干线每年都要耗费巨大的人力与物力，来拧紧这一颗颗螺丝。”

        “这并非仅仅是新干线的烦恼，更是全球铁路所面临的共同问题。”

        “有问题，便意味着有机会。哈德洛克工业的总经理林克彦敏锐察觉到了商机，带领团队进行了长达20年的研发。”

        “最终，林克彦从日本神社的鸟居中获得灵感，创造出了一款前所未有的独特螺丝。”

        戴汉彪的这个介绍，不仅把曹阳的注意力给吸引过去了。

        旁边的绕永祥也是听得津津有味。

        汽车上面并不需要使用这样子的螺栓。

        虽然发动机紧固螺栓等零件也有一定的防脱落要求，但是跟高铁的要求肯定不是一个等级的。

        “鸟居？这是什么意思？”

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