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“不管是左旋还是右旋螺纹,都是工业上常用的形状,唐氏螺纹只是将这两种螺纹做在了一根螺栓上,所以加工中面临的不确定性因素少,只是需要设计新的加工机械,才可以批量化生产。”
“特殊的唐氏螺纹使各螺纹段的受力更均匀,而不像哈德洛克螺母那样集中了过多的力,所以唐氏螺纹对材质的要求就降低了。”
“这家公司虽然成立了快十年了,但是规模还不大,现在这种螺栓也还没有运用到高铁上去。”
“南山汽车零部件可以直接出资收购,然后结合我们自己的紧固件生产技术,把唐氏螺栓给大批量的生产出来。”
“到时候,不管是南车还是北车,都是需要大量的这种螺栓。”
曹阳这个回答,让戴汉彪和绕永祥都有点诧异。
国内真的有企业可以那么轻易的搞定“永不松动的螺栓”?
东瀛企业哈德洛克可是将其加工图纸都公开了,任凭他人仿制。
这充分的说明了这种螺栓的生产难度有多高,可以说他们在这个行业是可以傲视群雄的。
当然了,这种做法对于同行来说绝对是一种侮辱和鄙视了。
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