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        作为南山发动机的总经理程涛，对此是再清楚不过了。

        最关键的是柴油发动机也基本上已经研发出来了。

        今后的车型，面向欧洲或者其他一些市场，也是可以出售携带了柴油发动机的车型。

        甚至大排量柴油发动机的销售，在未来几年也会给大家带来惊喜。

        就在程涛沉醉的想着南山发动机的美好未来的时候，董胜男继续汇报着其他公司的情况。

        “整个南山汽车零部件，包括出口给福特和通用汽车的齿轮和轴承在内，今年全年的销售额是超过了200亿，达到了222亿。”

        “这个成绩，其实跟去年一样，是仅次于南山变速箱的存在。”

        “比南山特殊钢和南山发动机都要好上几分。”

        “不过汽车零部件的业务增量，大部分都是来自于国内自主品牌车企。”

        “虽然营业额上升了，但是销售利润率并没有提升，甚至相比去年还略有下降。”

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