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        原本的比亚迪，就是秉承着能够自己做的零件，全部自己做的原则在发展全产业链的项目。

        甚至连半导体之类的零件，也在自己搞。

        这一点，跟不少车企都是不大一样的。

        虽然这种方式到底好不好有许多的争议，但是从最终的结果上来看，比亚迪成功了，那么这种方式自然就是好方式了。

        如果是失败了，那么这种方式肯定就会被很多“专家”抨击，认为是开历史的倒车。

        毕竟福特汽车和通用汽车早年也是大量的零件都自己做，后面慢慢的全部都剥离出去了。

        现在比亚迪反其道而行之，不是历史的倒退嘛？

        “现在麻烦的是不仅比亚迪在加快自主研发的速度，奇瑞汽车、长城汽车，甚至连羊城汽车也都有了一些动作。”

        “从长远的角度来看，至少在发动机这一块的业务，很可能明年达到了历史高峰之后，就会开始下降了。”

        曾婷婷颇为肯定的给出了自己的判断。

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