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        “曹总，混动车型的节油效果是挺好的，但是买得起星辰汽车的消费者，对节油这个话题其实并不是特别的感兴趣。”

        “他们在乎的更多的是动力性能和品牌影响力。”

        曾婷婷倒也没有直接反对混动车的推出，只是觉得这个东西似乎投入产出比有点低。

        找一两款车型上推出混动来试水一下就行了，每一款车型都要有混动的话，似乎代价有点高啊。

        “从技术层面来看，不同车型的混动系统都是类似的，无非就是动力控制系统和电机可以调整一下，对研发的影响不是那么的大。”

        “并且推出更多的车型，对于降低研发摊销来说，是有好处的。”

        绕永祥这一次的观点跟曾婷婷不同。

        有更多的新车型，研究院的业务才能变得更多，规模才能变得更大，影响力才能进一步的扩大。

        所以他是非常支持曹阳的方案的。

        “目前南山电池那边的混动电池已经研发出来了，在生产线上已经小规模的量产了两三年了。”

        “星空跑车上面搭载的那套混动系统，目前也没有出现什么问题。”

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