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        南山汽车零部件想要抢人家的订单，需要一个合适的机会。

        以后再去跟人说明自己的碳纤维生产实绩的时候，就可以说我是星辰汽车和法拉利的碳纤维零件供应商。

        这种供货实绩，有时候比你费尽口舌的说再多话都有意义。

        为什么像是羊城丰田和西风本田等东瀛的车企，在导入新供应商的时候，喜欢看你有没有东瀛车企的供应实绩呢？

        无非就是看看你有没有在其他类似体系的客户那边通过审核。

        不过，供货实绩这个东西，有时候也是很扯淡的。

        你都不给我机会，我哪里来的实绩啊？

        但是没有实绩，你又不给我机会。

        这完全陷入到了死循环之中了。

        “曹总，我明白了！”

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