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        “这个变革对羊城举办亚运会来说是一个非常好的宣传点，对羊城抓住新能源行业发展的机遇来说，也是一个非常不错的机会。”

        “客车和公交车可以放在南山羊城商用车那边生产，电动出租车可以直接由南山集团和羊城传祺合作开发一款专业的车型。”

        “到时候跟羊城市里面沟通，今后的出租车更换，只能更换为电动车，不允许更换为其他的燃油汽车。”

        “那么一来，我们的这款电动车的销量也就有了保障。”

        虽然单靠羊城的出租车市场是支撑不起一款电动车产品的。

        但是现在的新能源市场跟后世完全没有办法比，要是能够先生产个一万辆车出来，就足够了。

        按照行业的发展格局，明年开始就会有新能源车相关的补贴政策出来。

        到时候再推动一下岭南省和羊城市的地方补贴，完全可以让电动出租车的价格降低到20万以内。

        这样子出租车公司那边的意见也不会太大，南山集团也能够在这个发展过程中获得适当的利润，以便进一步的支撑下一步的技术研发。

        要不然一直烧钱的话，终归是让人心中发虚啊。

        “说到羊城传祺，我还正好有一些事情想要跟曹总请教呢。”

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