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        “并且电池整体的体积以及重量较大，便捷性不太好，放在乘用车上有点不合适，到那时放在公交车和客车上就影响不大。”

        “而三元锂电池能量密度高，整体的体积和重量较小，但性能表现仍然很好，输出功率更高。”

        “同时，相对来说三元锂电池耐低温，即使面对零下20度的低温，也能够保障电池良好的工作性能。”

        “当然了，三元锂电池原材料成本偏高，生产门槛高，并且相对来说工作过程当中，电极附近容易就锂晶体析出，工艺不过关的话容易有着火的风险。”

        “我们这一次的项目，电动公交车和客车准备使用磷酸铁锂电池，安全性能是完全可以放心的。”

        “而电动出租车上面使用的三元锂电池，也是镍钴锰比例为1:1:1的低镍电池，安全性比其他同行生产的要高很多。”

        “并且我们的电池包在设计的时候，会充分的考虑到电池过热和碰撞的时候的安全保护问题。”

        “基本上可以杜绝电池意外着火的情况发生。”

        这个时候，曹阳肯定是要表露出对南山电池的产品很有信心的意思出来。

        实际上电动车会不会着火，现在并不是最关键的问题。

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