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        “但是如果在电动车上使用，那么一台乘用车上的电池成本可能会直接去到二三十万以上。”

        “哪怕是有各种各样的补贴，这个成本也不是乘用车可以接受的。”

        时俊辉的这个回答，让人挑不出毛病出来。

        这多少也算是打消了李真的一些顾虑。

        不过，电动车的电池到底是要用什么技术才最合适，显然不是在2008年这个时间就有明确答案的。

        李真对此也是心中有数，所以听了时俊辉的回答之后，倒也没有太纠结了。

        国轩高科现在对三元锂电池方面的研究非常的少，李真就算是有什么想法也没有用啊。

        总不能现在重新转换路线吧？

        (本章完)

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