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第488章 南山电池牵手宝马,有些人开始着急了 (2 / 16)

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        曹阳跟菲利普斯等人在大会议室里头交换了一下名片,简单的寒暄了一下之后,林城就上台亲自给大家介绍起了南山电池的情况。

        要参观,肯定是在参观之前先听一听工厂的介绍,有针对性的去现场才会有更大的收获。

        要不然得话,效果就大打折扣了。

        “曹总,我想请教一下,现在行业内普遍都看好磷酸铁锂电池,为何贵司在开发磷酸铁锂电池的同时,还大力的发展三元锂电池,并且力推三元锂电池到乘用车上使用呢?”

        听完南山电池的厂家介绍资料之后,菲利普斯首先就提出了一个许多人都关心的问题。

        “三元材料中的钴是相对稀有的金属,地球上储藏量有限,这就造成有这个元素的电池价格会下不来。”

        “而磷酸铁锰锂,这些元素在地球上很富有,不会存在枯竭的那一天,所以从经济性上来考虑,所以大家觉得应该选择磷酸铁锂电池这条路线才对吧?”

        曹阳没有直接回答这个问题,而是顺着菲利普斯的意思,反问了一下。

        “从市场需求和国家政策的大趋势来分析,由于三元材料单体能量可达到180Wh/kg,极限密度可达250~260Wh/kg,三元材料将是未来动力锂电池的发展趋势。”

        “目前三元锂电池中使用的钴元素在华夏储量极少,多需从海外进口,价格受限,但是磷酸铁锂电池中的相关元素在华夏的储量则非常丰富,有利于降低成本。”

        “所以我们南山电池是坚持两条路线一起走,在商用车上推广磷酸铁锂电池技术。”

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