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第491章 抢风头的各路车企,有人欢喜有人愁 (16 / 18)

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        也等不到你去打败它。

        “这倒也是,现在国内的车价还是太高了。”

        “同样一款丰田的RAV4,国内要卖二三十万,但是在美利坚那边折算成人民币却是只需要十几万元。”

        “虽然这里面有一半的影响是税费,但是单靠税费来解释这个差异,肯定是解释不清楚的。”

        “不过要是大众、丰田等车企都选择了降价销售,对我们来说也是一个压力啊。”

        “这意味着今后集团的收益会下降。”

        陶文有点担心的说道。

        对于国内的大型汽车集团来说,主要的收益都是合资企业贡献的。

        不管是春城汽车集团还是西风汽车集团,亦或是魔都汽车集团和帝都汽车集团,没有一个是例外的。

        从某种程度上来说,可能也是因为这些汽车集团依靠着合资车企挣钱太容易了,所以上进心不是很充足,危机意识不是那么的强。

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