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        至于羊城丰田，本来就是爱信的自留地，也没什么好说的。

        那么合资公司主要供应的肯定就是羊城传祺了。

        就去年华夏的汽车销量来看，羊城传祺的占比不算很高。

        哪怕是真的失去了羊城传祺的订单，对南山变速箱来说，其实也不见得是一个多么大的事情。

        一个零部件企业的发展过程当中，肯定都有各种各样比较经典的获得订单、失去订单的故事。

        南山变速箱自然也不例外。

        但是，爱信的这个动作背后代表的含义很不一样。

        今天他们来找羊城汽车集团商量成立合资公司生产变速箱。

        那么明天他们是不是就可以去找魔都汽车集团商量同样的事情？

        后天去找西风汽车集团或者长城汽车，大后天再去找春城汽车集团什么。

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