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        如果说宝马汽车这边的反应还算是快速和及时，奥迪那边的情况就有点不一样了。

        斯特劳斯有点气急败坏的在家里把汽车之家给骂了一顿。

        但是最终也没有办法，赶紧召集了一个紧急的电话会议。

        “冯德尔，从目前技术部门给的初步判断来看，Q5是肯定没有办法登上那么陡峭的台阶的。”

        “但是Q7有没有希望，现在还不敢确定。”

        “毕竟我们在新车型开发的过程当中，并没有进行过那样子的测试，谁也不知道最终的结果会怎么样。”

        “所以现在我们是考虑针对不同的结果，做一些官方申明的准备，免得到时候被汽车之家搞得措手不及。”

        斯特劳斯的应对方案是提前针对各种可能的结果，准备一个大家都能接受的说法出来。

        这样子可以最大程度的避免对Q5和Q7的销量造成影响。

        毕竟，大部分的消费者其实并不是真的关心自己买的车是不是可以爬的上天门山的台阶，又没有谁会那么无聊的去把车开到天门山去爬台阶。

        但是，消费者很容易被主机厂或者媒体的一些营销措施或者舆论给带偏了方向。

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