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        “发生召回的车型，真的出现问题的概率其实并不是那么高。”

        “到时候恐怕要花费大量的精力去搞，收到的效果也有限。”

        曾婷婷觉得戴汉彪的这个方案，似乎不是那么的靠谱。

        真要是那么容易被人黑的话，那些国际零部件巨头早就把这招给用上了。

        至少曾经用上了。

        但是到现在为止，似乎很少有人这么干。

        “漫无目的的去搞肯定是没有什么成效，但是有针对性的结合论坛上的一些投诉和国外的召回案例，情况就没有那么复杂了。”

        “反正我们自己也是有一个项目组是专门负责拆解对比行业内其他竞争对手的零件结构和成本水平的。”

        “到时候让他们兼顾一下找茬不就行了嘛。”

        戴汉彪跟曾婷婷抛出自己的提议之前，显然也是考虑过这个方案的可行性。

        这一招，够黑，但是够有效！

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