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第518章 1.5T的大爆发,华夏汽车市场进入新阶段 (2 / 19)

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        “曹总,这个月我们1.5T发动机的出货量同比增加了22%,达到了历史性的12万台。”

        “1.0T的发动机出货量也同样增加了16%,达到了6万台。”

        “反而是2.0T的产品,基本上保持了稳定,没有太明显的增加。”

        “我有一种预感,今后国内的汽车,在发动机排量方面应该会出现两极分化的情况。”

        “一方面,1.6T以下排量的车型受到政策的影响,占比会进一步的扩大。”

        “另外一方面,3.0T以上的大排量发动机,应该还是可以稳步的增长,毕竟有钱人对这方面的市场还是有需求的。”

        “反倒是2.0T或者2.5T这种中间过渡的产品,情况可能会比较尴尬。”

        “我们可能需要进一步的考虑降低一下3.0T的售价,让更多的企业能够买得起我们的3.0T产品。”

        “与此同时,对于大排量发动机,只要客户给得起钱,我觉得就可以卖。”

        “甚至对应的8AT和10AT也是一样的。”

        “只要你出得起价格,就卖给你。”

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