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        “南山变速箱一口气推出了三个等级的CVT，到时候估计很快就会有车企开始采用。”

        “毕竟华夏的汽车市场虽然增长很快，但是竞争压力也是越来越大。”

        “这种情况下，CVT的价格如果真的很有优势，那么肯定是可以被人接受的。”

        奥村这么一说，吉川有点不爽了。

        怎么办？

        我还想问你呢！

        “先别讨论了，南山变速箱要公布第二项变速箱技术了。”

        ……

        “理论上来说，AT变速箱的挡位数量越多，就意味着挡位划分更加合理，不管是换挡平顺性还是燃油经济性都会更好。”

        “但是也会大大提升变速箱的研发难度，有些友商就说过，目前的8AT已经是最好的产品了，暂时没有兴趣研发更高档位的变速器。”

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