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没有哪个研发负责人会嫌弃自己手底下的技术人员太多的。
特别是在研发日程很紧张,任务很艰巨的情况下。
多一些人,就多了一些成功的希望。
“这个应该问题不大,到时候我们直接跟电装那边沟通一下就行了。”
吉川略微思索了一下,就同意了中泽的这个提议。
作为同一个集团的兄弟企业,吉川跟电装的社长也是比较熟悉的。
找他们支援几个技术人员,显然不是什么大问题。
不过,爱信可以通过让丰田汽车支援的方式加快10AT的开发,采埃孚那边的情况就不一样了。
“施耐德,我们只是研发9AT,不投入资源研发10AT,真的没有问题吗?”
作为采埃孚的总裁,沃尔文是职业经理人,不是专业的变速箱开发人员。
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