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        毕竟不管是ECU还是TCU，亦或是仪表和显示屏这些东西，都是从供应商那边购买的。

        而生产这些零件的供应商，也都不是芯片供应商。

        相当于说芯片不仅不是车企的一级零部件，甚至都不是二级零部件，而是去到了三级、四级去了。

        这么一来，只要这些东西没有出问题，受到的关注度是不高的。

        甚至主机厂的采购都不知道自己ECU上的芯片到底是用的哪一家，也是很正常的。

        作为福特汽车采购总监，克里斯能够意识到车规级芯片的重要性，并亲自给曹阳打电话过来沟通，也算是意识比较前卫了。

        “我们南山集团除了自己生产汽车之外，还有大量的汽车零部件业务。”

        “这里面有许多的芯片都是通过贸易商进行购买，每年谈年度降价的时候，都是没有任何的降价空间。”

        “并且这些芯片的采购周期非常的长，普遍都要半年以上的时间，甚至八九个月也是很正常的。”

        “虽然单个芯片的价格可能不是非常的贵，但是把整个车上使用到的各种芯片都计算在内的话，价值还是不低的。”

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