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        这几年，为了弥补这个短板，舒勒也是做了很多努力。

        不仅大幅度的提升了实际国产化率，对于仍然需要进口的零件，也在不断的降低价格。

        所以现在一台舒勒的压机，比五年前至少是下降了20%的售价。

        有些型号的下降幅度都还不止20%。

        舒勒的这些努力也没有白费，一些德意志的零部件企业，还是愿意跟母公司一样，采购舒勒的压机。

        也就靠着这些订单，让舒勒能够继续在华夏市场存活着。

        “卢卡斯，这一次宝马汽车那么高调的宣布增资50个亿人民币到合资公司里头，为的就是修建新工厂。”

        “这么一来，世界各地的设备厂家，肯定都瞄准了这一块肥肉。”

        “华夏的济二机床厂和南山设备就不说了，东瀛的小松和会田估计也没有闲着，甚至现代威亚也想要分一杯羹。”

        “这种情况下，我们要想获得宝马的订单，恐怕没有那么容易。”

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