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        “现在是不走中低端路线，但是谁知道将来未来汽车会做出什么样的选择呢？”

        “对于南山集团来说，他们已经有星辰、捷豹和路虎三个高端品牌了，再来一个未来汽车，意义不大。”

        王福看东西看的比较长远。

        作为比亚迪的创始人，他看问题往往开始可以看到藏在表象之下的本质。

        很显然，未来汽车在将来一定是会给比亚迪带来压力的。

        特别是王福并不想比亚迪一直都生产中低端车型，他也想生产一些几十万的车，甚至生产一款一百多万的车。

        只是这些想法他还没有跟任何人说过而已。

        “南山集团在传统燃油车上有很深的技术积累，国内没有厂家是他的对手。”

        “如今在电动车市场的布局，也是动作频繁。”

        “不管是自己成立未来汽车，还是跟羊城传祺合作生产电动出租车，亦或是将来在南山红旗生产电动车，这些都充分的说明了南山集团对电动车产业的重视。”

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