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第552章 华夏汽车产业,走向世界 (4 / 19)

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        “而沃尔沃已经是享誉全球的汽车品牌了,在1959年发明了三点式安全带,在1972年,发明了首创后向式儿童安全座椅。”

        “它们在2007年的时候,营收就突破了100亿美元。”

        “虽然这两年都在下滑,但是体量还是比吉利汽车要大好几倍。”

        米颖一边说,一边观察着曹阳的反应,以便及时的调整自己的话术。

        “第二点就是吉利汽车没钱,去年,吉利汽车的净利润才10个亿左右。”

        “今年的情况会比去年好一些,但是净利润估计也不会超过15亿,这得攒多少年的钱,才能收购沃尔沃啊?”

        “第三点是因为很多人都觉得吉利盘不活沃尔沃,因为全球汽车巨头福特,当时也对沃尔沃无能为力,沃尔沃今年全年销量预测是三十万辆,同比预计是下滑的,并且预计今年会再次刷新沃尔沃近十年销量的新低。”

        “这种情况下,没有几个人相信吉利汽车能够搞好沃尔沃。”

        “不过,李总倒是放出话来,斩钉截铁地对媒体表示:不能说福特搞不好,吉利就搞不好,美利坚人搞不好,华夏人也搞不好,这个不一定。”

        “基于这个情况,很多人嘲讽吉利收购沃尔沃是蛇吞象,癞蛤蟆吃天鹅肉,穷小子娶白富美。”

        米颖的这个说明,应该是很好的总结了网上对于这件事的观点。

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