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        杨明这么一说，奥古斯特大概是明白了他的打算。

        这是准备直接抛开总部，在华夏市场的国产车型上面将铅酸蓄电池切换为磷酸铁锂蓄电池。

        考虑到这个做法的特殊性，奥古斯特不敢完全同意，但是也想不到更好的办法，所以就说：“那就把E级的国产车型拿出来试点一下，后面如果市场反响比较好，运行也没有什么问题，我们再搞其他的车型。”

        “到时候也可以想办法去说服总部的那些设计人员，让他们将所有的车型直接从源头上修改为磷酸铁锂蓄电池。”

        先搞一个车型试点，看看效果好坏之后再考虑推广。

        这种华夏经常使用的手段，奥古斯特也算是学到了。

        而相比宝马和奔驰的积极行动，其他的自主品牌车企和合资车企，动作就稍微慢了一点。

        一个零件要涨价几百块钱，这还是挺可观的。

        如果没有竞争对手使用，谁也不大想开这个头。

        毕竟星辰汽车、捷豹路虎和宝马都是豪华品牌，能够轻松的承担这部分成本上涨。

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