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有了曹阳的这个指示,玛德仁也算是心中有数了。
而在捷豹路虎魔都工厂这边,也开始为各个新车型的正式量产做最后的冲刺。
不管是捷豹品牌的跑车,还是路虎揽胜,原计划都是要在工厂投产的时候一起下线的。
不过投产仪式的时候更多的只是展示了各个车间的生产设备,新车型的上市却是并没有一起搞。
这也是考虑到了马上就是到了1月份了,各个车企的2009年销量数据就要出来了。
那个时候,汽车行业的焦点肯定都是放在了各个主机厂的销售数据和2010年的销售目标上面去了。
F-TYPE也好,路虎揽胜也好,要想长时间的保持热度,最好就是等这个时间点过了之后再搞活动。
要不然宣传效果会大打折扣。
就像是某个摇滚明星一样,总是没有找对宣传的时机,或者说运气不好,每次都没有办法上头条。
不过,对于华夏汽车行业来说,大家却是不会那么轻易的就忽视这些变化。
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