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        “这个一月份，确实是开门红啊。”

        张家齐现在也是很开心。

        电动车项目他最开始只是把它当成一个政绩工程，没有抱有特别多的期待。

        但是现在的情况来看，他们成为第一家吃到了电动车红利的车企。

        最关键是不仅获得了大量的名声，由于几个层次的补贴加起来，使得传祺S不需要亏本也能卖出去。

        这给张家齐带来的信心是非常巨大的。

        毕竟，过去几年也不是没有车企研究的电动车，但是由于成本很高，基本上都没有哪家公司是在电动车上挣到了钱。

        如今整个华夏，估计就只有羊城传祺和南山羊城商用车这两家生产电动车的企业，是盈利的。

        虽然这种盈利的局面不一定能够一直持续下去，但是这至少是一个好的开始。

        对于一个新兴的赛道，谁能抢先冲到最前面，就最容易吃到各种红利。

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