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“特别是星辰汽车、南山变速箱、南山发动机和南山汽车零部件,部分型号的产品必定是会出现产能紧张的情况。”
“对于销售部来说,今年的年度降价压力应该也是没有那么大的。”
“终端价格比较坚挺,主机厂的利润情况会比较好,降价诉求相对就没有那么强烈。”
对于汽车零部件供应商来说,每年跟主机厂的年度降价谈判是永恒的话题。
不同的主机厂的要求不同,比较低的可能只要两三个点就行了,大部分都要去降四五个点,有些也会很夸张的提出要降价十个点的要求。
但是实际上能够真正做到让整车成本每年下降三个点以上的,就算是很不错了。
能够做到整体降价五个点的,老板绝对可以给采购部的人额外发点奖金了。
至于那种说自己降了七八个点的,那可能要打个问号。
会不会是那帮采购在定价的时候,跟供应商沟通好了定一个很高的价格,然后每年降价比较多,看来每年的降价都很配合,采购的业绩也很好的样子。
实际上却是导致零部件的成本比同行要高很多。
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