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        “按照我的估计，今年的电动车产量很可能可以达到5万辆的规模，明年可以达到20万辆的规模。”

        “等到2015年的时候，达到100万辆以上的规模是完全没有问题的，而到了2020年，我觉得新能源车的占比可以达到整个汽车市场的30%以上，那可就是七八百万市场的规模。”

        “这么庞大的电动车，背后对芯片的需求是非常巨大的，甚至单单这些电动车的芯片需求，就会比现在整个汽车行业的芯片需求还要多。”

        “我们两家都是比较重视电动车的发展的，如果不在关键核心的零部件上有提前的布局，后面就会陷入到被动之中。”

        这一次，曹阳倒是没有拿制裁这个话题来说事。

        毕竟比亚迪和华威面临的情况是不一样的。

        汽车产业不管是发展的多么厉害，都很难到让人制裁的地步。

        毕竟这个领域的东西，你就是搞的再好，也就是那样子。

        人家美利坚那边通用汽车、福特汽车和克莱斯勒可是有着无数的办法让国外的汽车品牌折戟沉沙。

        “曹总你这个分析倒是挺有道理的，我对比亚迪南山半导体研究所也是挺有期待的。”

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