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        现在风向有变化，安德生自然也是要重新评估这个政策对公司的影响。

        要是真的因为国产化率不够的原因导致维斯塔斯的风电设备没有办法在华夏销售，那个影响可就大了。

        “大型的轴承生产涉及的设备投资是非常巨大的，工艺也非常的复杂。”

        “到现在为止，不管是我们斯凯孚还是蒂森克虏伯、铁姆肯等其他的轴承厂家，都没有要在华夏投资这些生产线的计划。”

        “安德生，这里面涉及到的东西是比较复杂的，甚至有一些技术是跟军用的技术相关联的，没有办法拿到华夏来生产。”

        “贵公司没有直接从欧洲进口我们的轴承，而是通过斯凯孚华夏分公司进行购买，一定程度来说，这也算是在国内采购了吧？”

        很显然，斯考特以前没有少搞过这种偷换概念的事情。

        事实上，早期的汽车行业的国产化率达标情况，也都是有大量的这种案例在里头。

        只不过大家都没有深究就是了。

        甚至你就是在国内生产组装，也不一定就是100%国产化了。

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