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        “甚至在未来商城里头，可以直接下定购买W9，都不需要去到线下门店了。”

        “这种新颖的模式虽然不一定会成为行业主流，但却是不得不关注一下，看看消费者都会有什么反馈。”

        王英搞销售还是很有一套的，自然也能看到未来汽车的这一次变革的影响。

        虽然她不确定长城汽车是否有学习的必要性，但是南山集团那么重视未来汽车，让王英觉得长城汽车在新能源车的布局方面，需要多努力了。

        要不然万一到时候电动化的发展比自己想象的要快，长城汽车就会陷入到被动之中。

        “同样的对话，还发生在长安汽车和羊城传祺等车企内部。

        各个自主品牌对于未来汽车的出现，都抱有非常复杂的心态。

        跟未来汽车相比，他们任何一家企业都算是老前辈了。

        但是现在的知名度确实不一定有未来汽车高。

        “老曾，一体化压铸技术我们已经在学习了，超级中控大屏幕我们也在学习了。”

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