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        “王总，今年东瀛系的车企的市场份额一直在下降，华夏自主品牌的市场份额在上升。”

        “但是大家的份额都达到了一定的瓶颈，想要进一步的提升变得有点困难。”

        “现在丰田汽车自己作死，4S店居然干出这样子对待客户的事情出来。”

        “我觉得这个事情可以好好的引导一下，激发起大家对丰田汽车的不满，从而打压东瀛系车企的份额。”

        吴华饼这些年也是没有少研究汽车市场的一些经典营销案例，特别是跟南山集团相关的有些案例，更是被拿出来翻来覆去的研究学习。

        比亚迪现在的体量不算小了，每年会碰到的各种奇葩事情也是不少。

        这也倒逼着吴华饼需要具备更加灵活多变的市场应对手段，要不然就没有办法在这种市场中生存下去。

        相应的，如何抓住竞争对手失误的机会，拓展自己的市场份额，自然也是吴华饼比较擅长的事情了。

        很显然，这一次的丰田“捆绑门”，吴华饼就觉得是一个很好的机会。

        本身今年丰田汽车就因为各种召回事件，以及对待美利坚消费者和对待华夏消费者的双标行为，引起了许多人的不满。

        现在又闹出了这样子的事情，只要稍微引导一下，绝对是可以让丰田汽车的口碑大大的下降。

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