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        “小马，事情搞清楚了吗？”

        “到底是4S店的问题还是消费者的问题？”

        木林森眼圈有点发黑，这几天丰田汽车“捆绑门”的事情发酵的速度非常的快。

        在羊城丰田销售部的人都还没有完全搞清楚情况时，这事就已经失控了。

        2010年的时候，不少合资车企的反应速度都还是比较缓慢。

        特别是在面对市场上的问题，往往都是需要报告、商量、再报告之后才会有正式的结论。

        这个事情要是没有人在背后推动，也许这样子处理也不会有什么大问题。

        但是这一次的情况显然不一样。

        几家自主品牌联合行动，甚至还有一些其他车企也有动作，大家一起对付想要成为全球汽车第一的丰田汽车，局面立马就不同了。

        “部长，情况是基本上搞清楚了，这个事情起因是消费者购买了一台汉兰达，但是反馈说刹车刹不住，针对这个事情。4S店跟消费者之间应该是有多次不愉快的交流，最终才成为现在这个样子。”

        马洪建对于如此奇葩的事情也是很无语。

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