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        “这需要总部全力支持我们对各个零件进行重新开发，才有可能做到。”

        “甚至一些原本就是厂家跟大众汽车一起开发的，图纸都是属于厂家的专利图纸，我们想要开发其他的供应商，是非常麻烦的。”

        卜德凡搞了那么多年的采购，自然很清楚重构供应商体系的难度。

        你要是只想要换一换车身和内外饰的供应商，那个难度相对比较低。

        但是降价的效果也是比较低的。

        核心零部件的厂家不变化，成本是不可能大幅度的下降的。

        但是要想变更核心零部件厂家，这个动作就大了。

        相当于重新开发一款车型一样了，需要的开发时间很长，到时候车型肯定就变得更加落后了。

        这是卜德凡不大看好的事情。

        “如果不能搞一个完全不一样的成本体质的车型，那么搞所谓的合资自主品牌是没有意义的。”

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